鐵水撈渣機(jī)的傳動系統(tǒng)主要包括動力站的油泵電機(jī)、主油泵（軸向柱塞變量泵）、比例換向閥、液壓馬達(dá)（美國 Parker）等組成。

具體的工作原理是，動力站的職能是在適當(dāng)?shù)臅r候，為液壓馬達(dá)提供必須的流量和壓力，主泵（電動機(jī)驅(qū)動）出來的油經(jīng)過電液比例換向閥進(jìn)入液壓馬達(dá)，推動馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。系統(tǒng)中經(jīng)過電液比例換向閥的前后的壓力差被引入液壓變量泵變量控制機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)輸出流量根據(jù)壓差的大小來自動調(diào)節(jié)。當(dāng)增大電液比例換向閥的開口時，兩端壓差變小，為保持兩端壓力差不變，通過的流量就要增大，變量泵輸出的流量就增加，反之，則流量減少。液壓泵自身帶最高壓力限定，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過設(shè)定的最高壓力時，液壓泵排量會自動為零，沒有液壓油輸出。從液壓馬達(dá)輸出的液壓油經(jīng)閥塊和回油過濾器、風(fēng)冷卻機(jī)流回油箱。馬達(dá)泄漏油通過泄漏油回路和泄漏油過濾器回油箱。

如需獲取更多關(guān)于鐵水撈渣機(jī)傳動系統(tǒng)的信息，建議查閱相關(guān)資料或咨詢撈渣機(jī)生產(chǎn)廠家。